基于数据驱动的重载铁路踏面制动温升预测

杨雨浩; 丁建明; 吴磊; 唐志冲

doi:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251179

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基于数据驱动的重载铁路踏面制动温升预测

工程诊所•工匠之家 | 更新时间：2026-05-29

- 基于数据驱动的重载铁路踏面制动温升预测
- Data-driven prediction model for braking temperature rise on heavy-haul railway wheel treads
- 铁道科学与工程学报 2026年23卷第5期页码：2506-2522
- 作者机构：
  
  西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室，四川成都 610031
- 作者简介：
  
  丁建明(1981—)，男，四川平昌人，研究员，博士，从事机电设备智能控制与大数据可视化研究；E-mail：fdingjianming@home.swjtu.edu.cn
- 基金信息：
  
  四川省自然科学基金重点项目(2024NSFSC0019)
- DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251179
  中图分类号： U272.2
- 收稿：2025-07-25，
  
  纸质出版：2026-05-28
- 稿件说明：
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杨雨浩,丁建明,吴磊等.基于数据驱动的重载铁路踏面制动温升预测[J].铁道科学与工程学报,2026,23(05):2506-2522.

YANG Yuhao,DING Jianming,WU Lei,et al.Data-driven prediction model for braking temperature rise on heavy-haul railway wheel treads[J].Journal of Railway Science and Engineering,2026,23(05):2506-2522.
杨雨浩,丁建明,吴磊等.基于数据驱动的重载铁路踏面制动温升预测[J].铁道科学与工程学报,2026,23(05):2506-2522. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251179.

YANG Yuhao,DING Jianming,WU Lei,et al.Data-driven prediction model for braking temperature rise on heavy-haul railway wheel treads[J].Journal of Railway Science and Engineering,2026,23(05):2506-2522. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251179.

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DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251179