您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
高速铁路协同智能选线关键技术体系与工程应用研究
高速铁路技术 | 更新时间：2026-07-04

    • 高速铁路协同智能选线关键技术体系与工程应用研究

    • High-speed railway collaborative intelligent alignment: key technology system and engineering applications

    • 铁道科学与工程学报   2026年23卷第6期 页码：2523-2535

    • DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251292    

      中图分类号： U212.32

    • 收稿：2025-08-20，

      纸质出版：2026-06-28

    移动端阅览

  • 彭利辉,蒲浩,李伟等.高速铁路协同智能选线关键技术体系与工程应用研究[J].铁道科学与工程学报,2026,23(06):2523-2535. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251292.

    PENG Lihui,PU Hao,LI Wei,et al.High-speed railway collaborative intelligent alignment: key technology system and engineering applications[J].Journal of Railway Science and Engineering,2026,23(06):2523-2535. DOI： 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251292.

  •  
  •  

0

浏览量

22

下载量

0

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
下载
参考文献导出
分享
收藏
添加至我的专辑

相关文章

基于NSGA-Ⅱ算法的高速铁路声屏障高度多目标优化
交替极永磁同步电机优化设计及多物理场分析
非等间隔劣化的接触网多目标维修优化策略
区间线路中断后高速铁路列车运行调整研究
考虑IMU/ODO误差建模的列车因子图定位方法

相关作者

彭利辉
高华
钟晶
熊斌
吴小萍
段贤伟
杜鹏程
戴圣兰

相关机构

中铁第四勘察设计院集团有限公司
伦敦大学学院 交通研究中心
高速铁路建造技术国家工程试验室
兰州交通大学 自动化与电气工程学院
中车唐山机车车辆有限公司
0